Ремонт двухкамерного холодильника Gorenje – не работает холодильное отделение
Если в нижней части устройства перестал поддерживаться нужный температурный режим, первым делом осмотрите уплотнитель дверцы. Износ резины приводит к утечке холода – прижмите полоску бумаги к закрытой створке. Когда бумага легко падает, необходимо установить новый уплотнитель. Для моделей RK 4295 и RK 4335 рекомендуется фирменный набор GEA 2415X.
Частая проблема – забитая дренажная трубка. Пользователи нередко обнаруживают лужу под техникой, а через 2-3 дня возникают неполадки в работе. Очистите канал жгутом из проволоки, после чего влейте полстакана теплой воды в дренажное отверстие на задней стенке. Вода обязана беспрепятственно стекать в поддон для конденсата.
При отсутствии видимых дефектов измерьте напряжение на контактах испарителя. Чтобы это сделать снимите защитную панель в нижней части, обесточьте устройство и подключите мультиметр к кабелям датчика. Корректные значения – 1.5-3 кОм при пяти градусах. Отклонение значений сигнализирует о неисправности терморегулятора – в таком случае нужна замена блока EAW 036005.
Поиск проблем в холодильной камере
Если морозильная секция работает, а холодильник не морозит, осмотрите испаритель на наличие льда. Толстый слой льда указывает на утечку хладагента или поломку датчика температуры.
| Симптом | Вероятная неисправность | Проверка |
|---|---|---|
| Показатели выше +10 градусов | Неисправный термостат | Замкните контакты реле напрямую – если компрессор запустится замените терморегулятор. |
| Непрерывная работа компрессора | Утечка фреона | Проверьте трубопровод на следы масла, проверьте давление манометрической станцией. |
| Конденсат на задней стенке | Засор слива | Прочистите канал 5-мм шлангом, влейте воду для теста. |
При отсутствии холода в обеих камерах проверьте обмотки мотора. Норма для пусковой обмотки – 15-40 Ом, рабочей – 1-20 Ом. Разница свыше 30% требует замены узла.
Шумы при работе часто вызваны износом вентилятора. Демонтируйте лопасти, оцените зазор оси – максимум 1 мм. Для точной диагностики примените тестер: напряжение на клеммах двигателя 220В с допуском 10%.
Установка нового термостата
Перед началом работ отключите агрегат от сети и дайте оттаять 4-6 часов. Для демонтажа старого регулятора температуры потребуется крестовая отвертка и пассатижи.
Порядок действий:
1. Снимите пластиковую панель управления, открутив два винта в верхней части. Аккуратно подденьте защелки по бокам.
2. Отсоедините провода от клеммной колодки, запомнив схему подключения.
3. Достаньте термодатчик из отверстия в задней стенке. При фиксации хомутом ослабьте крепление.
Новый терморегулятор обязан подходить по параметрам (например, K59-L1912). Проверьте диапазон регулировки (минус 10 – плюс 10) и тип крепления.
Важно: при установке убедитесь, что капиллярная трубка плотно прилегает к испарителю. Перегибы или заломы приведут к некорректной работе.
После подключения проводов протестируйте агрегат: выставьте среднюю температуру и проверьте отключение компрессора.
Устранение утечки фреона
Для герметизации мелких дефектов используйте аргон или специальный состав. При сквозных повреждениях замените участок медной трубки 6 мм, удалив остатки фреона.
По окончании ремонта проверьте систему на герметичность. Давление должно держаться на уровне 8-10 бар полчаса. Потери более 0.5 бар нужен осмотр.
Заправку выполняйте фреоном R134a или R600a согласно модели. Объем указана на шильдике компрессора – в среднем 40-60 грамм на 100 литров.
Ремонт или замена испарителя
В случае отсутствия охлаждения, хотя компрессор запущен, скорее всего неисправен испаритель. Осмотрите наледь или дефекты. При утечке хладагента нужна сварка дефектов или установка нового.
С целью осмотра снимите тыльную панель камеры заморозки. Изучите проводки на повреждения и трещины. Когда наледь более 5 мм разморозьте на полдня потом диагностируйте повторно.
Для монтажа выбирайте оригинал. Для No Frost понадобится сервисный центр горенье в москве. Убедитесь в совместимости с газом R600a.
Процедура замены:
1. Выключите электропитание спустите техническую жидкость.
2. Удалите отработавший узел, разобрав соединения.
3. Поставьте новый, используя аргоновую сварку.
4. Введите 40-60 грамм газа, контролируя напор (0,5-0,8 МПа).
По окончании работ дайте остыть 2-3 часа до загрузки еды.
Калибровка охлаждения по завершении работ
Проверьте термостат: переведите на середину (3–4) дайте стабилизироваться 6–8 ч.
В зоне заморозки нужно -18°C…-20°C. Проверьте градусником спустя полдня.
В основном отсеке поддерживайте +3°C…+5°C. Если еда замерзает уменьшите мощность на один шаг.
При установке нового датчика проведите калибровку: запустите на полную 2 ч, затем верните стандартные параметры.
Когда обдув не работает тестируйте одинаковость холода. Перепад в разных зонах не должна быть больше 3°C.
При установке свежих резинок контролируйте прилегание: бумага в дверце не должна выпадать.
Тестирование уплотнителя дверцы
Чтобы проверить примените полоску бумаги:
- Приоткройте створку, поместите лист в месте прилегания.
- Закройте и попробуйте вытащить. Когда свободно выхода – уплотнитель изношен.
Другие методы диагностики:
- Изучите прокладку на трещины и загрязнения.
- Очистите мыльным раствором и просушите.
- Проверьте петли: неплотность или смещение ухудшают плотность.
Когда проблема осталась:
- Разогрейте феном аккуратно и поправьте форму.
- Замените при износе когда дефекты значительные.