Сервисное обслуживание Siemens
Убедитесь в прочности фиксации корпуса прибора на стене или панели мебели Ослабление крепежа – распространенный источник низкочастотного гула. Используйте строительный уровень для проверки положения и подтяните все винты и дюбели, включая крепления воздуховода. При установке на гипсокартон используйте специальные анкерные болты.
Снимите жироулавливающие фильтры и проверьте состояние крыльчатки вентилятора. Налипшие отложения массой свыше 50 грамм нарушают баланс, что приводит к вибрации. Очистите лопасти вентилятора щеткой с моющим средством, удаляя застарелые жировые наслоения. Проверьте, что лопасти не деформированы, а вращающийся узел движется без препятствий.
Осмотрите место соединения гофро-канала с вентиляционной шахтой. Перегибы или неполное соединение создают свистящие звуки. Плотно зафиксируйте стык монтажными хомутами, сохраняя минимально возможный радиус изгиба. Замените пластиковый воздуховод на алюминиевый при обнаружении внутренних заломов.
Изношенные подшипники электромотора проявляют себя нарастающим гулом на высоких оборотах. Для диагностики отключите питание и проверьте осевой люфт вала. Обработка специальной смазкой для скоростных подшипников на время уменьшит громкость, однако при значительном износе необходима замена силового агрегата.
Ремонт вытяжки Siemens: сильный шум и вибрация
Убедитесь в прочности крепления вентиляционного канала. Ослабленный гофрированный рукав – распространенная причина гула и дребезжания. Надежно зажмите хомуты на стыке с вентканалом и входным отверстием агрегата.
Проверьте правильность монтажа противовесных клапанов, при их наличии. Их заедание или неплотное прилегание вызывает гулкий стук.
Снимите жироулавливающие фильтры и промойте их в горячей воде с моющим средством. Затвердевшие жировые отложения нарушают аэродинамику, повышая нагрузку на мотор и вызывая гул.
Проконтролируйте состояние и балансировку крыльчатки вентилятора. Искривление или прилипшая грязь на лопатках вызывают дисбаланс и мощную вибрацию. Аккуратно очистите лопасти от наслоений.
Проверьте фиксацию силового агрегата на корпусе. Ослабленные винты или изношенные амортизаторы провоцируют дребезжание. Затяните винты крепления или установите новые демпфирующие вставки.
Выработка или сдвиг в подшипниковом узле мотора – причина усиливающегося гула и вибрации. Эта проблема necessitates квалифицированного ремонта с заменой изношенных деталей.
Посторонний предмет, попавший во внутренний канал, вызывает стук и скрежет. Визуально проверьте полость устройства на наличие посторонних объектов.
Первичная диагностика источника шума
Определите характер звука: гудение часто свидетельствует о неполадках с двигателем, тогда как дребезжание или стук характерны для ослабленных или деформированных деталей корпуса.
Отключите прибор от сети электропитания. Проверьте надежность фиксации воздуховода. Осмотрите конструкцию на предмет трещин и люфта съемных панелей. Затяните все крепежные винты.
| Тип звука | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Монотонный гул | Нарушение баланса турбины, износ подшипников мотора | Проверить крыльчатку на предмет загрязнений, обслуживание Siemens техники оценить свободный ход вала |
| Дребезжание, лязг | Разболтанный крепеж, соударение элементов корпуса, инородное тело в полости | Подтянуть соединения, провести визуальный осмотр внутреннего пространства на предмет посторонних предметов |
| Пронзительный визг, скрежет | Сильное трение, критическая неисправность во вращающемся механизме | Необходима полная разборка и тщательная проверка механики |
Проверьте правильность установки вентиляционной решетки и жироулавливающих фильтров, а также отсутствие их контакта с подвижными элементами. Снимите защитную крышку и проверьте вращение крыльчатки вручную, оценивая биение и легкость хода.
Проверка крепления и балансировки крыльчатки вентилятора
Всегда обесточивайте устройство перед началом любых работ.
Демонтируйте вентиляционный канал и защитную решетку, чтобы получить прямой доступ к крыльчатке. Убедитесь в прочности ее крепления на валу мотора. Слабое соединение – частая причина вибраций.
Проверните рабочее колесо вручную. Оно должно вращаться плавно, не задевая корпус. Наличие посторонних шумов или усилий свидетельствует о загрязнении или поломке.
Систематически протирайте каждую лопасть от наслоений жира и пыли. Неравномерное загрязнение вызывает неуравновешенность, являющийся причиной биения.
Проведите визуальный осмотр исправность пластмассовых либо стальных лопастей. Наличие трещин, сколов или деформации являются поводом для срочной замены.
По завершении сборки и очистки ненадолго запустите двигатель. В случае, если гул остается, проблема может заключаться в износе подшипников мотора. Чтобы их продиагностировать и поменять, лучше обратиться в сервисную службу.
Как отмыть лопасти вентилятора от сильных загрязнений
Перед любыми работами обесточьте устройство.
Снимите защитный кожух или противовес, который удерживает крыльчатку. Чаще всего он держится на защелках или винте с крестообразным шлицем.
Для отмачивания используйте теплую воду с добавлением средства для мытья посуды. Не применяйте агрессивную бытовую химию на основе абразивов или хлора.
Протирайте каждую лопасть вентилятора мягкой щеточкой. Направляйтесь от середины к краям, во избежание деформации легких элементов.
Для борьбы со старыми жировыми наслоениями примените специализированный очиститель-спрей для кухонного оборудования. Нанесите средство на 10-15 минут, после чего смойте загрязнения теплой водой.
Тщательно обсушите все узлы тканью без ворса до сборки. Убедитесь, что на металлических и пластиковых поверхностях не осталось капель влаги.
Проконтролируйте сбалансированность крыльчатки после монтажа на вал. Отсутствие вибрации при вращении гарантирует надежную работу прибора.
Замена подшипников двигателя
Извлеките блок привода из корпуса устройства. Предварительно отсоедините питающий провод и ослабьте винты крепления.
Демонтируйте вентилятор и разберите корпус двигателя для доступа к вращающемуся узлу. Чаще всего необходимо открутить несколько стяжек или хомутов.
Определите разновидность используемых опор:
- Шариковые подшипники (серии 608, 625, 695) – самый частый вариант.
- Втулки из латуни или бронзы – характерны для старых моделей.
Удалите износившиеся элементы, используя съемник. Нагревание посадочных мест строительным феном до 80–100 °C облегчит этот процесс.
Сменные компоненты обязаны полностью соответствовать по размерам старым. Главные характеристики для сверки:
- Внутренний диаметр (посадка на вал): от 3 до 8 мм.
- Внешний диаметр (посадочное гнездо): от 10 до 22 мм.
- Толщина: от 4 до 7 мм.
Перед установкой очистите механизмы в бензине «Калоша» и нанесите смазку, заполнив на 2/3. Подходит Литол-24 или специализированные составы для электродвигателей.
Нагрейте новую деталь до 90–110 °C и запрессуйте ее на вал с помощью трубчатой оправки. Удары недопустимы.
Произведите сборку узла в обратном порядке. После запуска протестируйте работу на всех режимах в течение 10–15 минут. Правильно установленные детали не создают посторонних гулов и гудения.
Как убрать дребезжание решеток и воздуховода
Проконтролируйте прочность фиксации защитных панелей. Снимите их, слегка потянув на себя, и установите обратно до характерного щелчка. Убедитесь, что все защёлки полностью зафиксированы.
Осмотрите стыки вентиляционного рукава. Для гибкого канала актуальны следующие действия:
- Расправьте сжатые места, чтобы они стали жестче.
- Проверьте герметичность соединений с вентиляционной шахтой и патрубком устройства, используя новые хомуты.
- Поменяйте гофрорукав на гладкий пластиковый воздуховод, если дребезжание не прекратилось.
Если причиной шума стала декоративная панель:
- Демонтируйте ее, отпустив фиксаторы или выкрутив винты.
- Установите тонкие прокладки из силикона в зоны контакта с корпусом.
- Равномерно подтяните все крепежные детали.
Удалите мелкий мусор с внутренних сторон рамы и панелей. Посторонняя частица, попавшая между деталями, часто вызывает стук.
Проверка и замена повреждённых амортизаторов
Отключите бытовой прибор от сети электропитания перед любыми манипуляциями.
Демонтируйте жироулавливающие фильтры для доступа к блоку мотора. Обычно они фиксируются защёлками или поворотными механизмами.
Внимательно проверьте резиновые амортизаторы, на которых закреплен вытяжной блок. Выявите расслоения. Высокая температура со временем приводят к их разрушению.
Убедитесь в надежности их фиксации. Ослабленные элементы плохо гасят вибрации, что вызывает гула и дребезжания.
Для замены используйте только фирменные амортизирующие элементы, артикул которых указан в инструкции по эксплуатации устройства. Неоригинальные детали могут не подойти по размеру или жёсткости.
Аккуратно приподнимите двигатель и снимите изношенные демпферы. Установите новые на положенные места, проверив надежность крепления.
После монтажа убедитесь, что двигатель не касается стенок корпуса и свободно висит на демпферах. Запустите агрегат для проверки функционирования на различных режимах.
Сборка и проверка функционирования вытяжки после ремонта
Проверьте установки всех деталей перед финальным монтажом. Убедитесь, что балансировочные пластины на вентиляторе зафиксированы и не контактируют с корпусом.
Установите вентилятор на валу двигателя, проверив центровку. Любой перекос приведет к биению. Прокрутите лопасти рукой – вращение должно быть свободным, без заеданий.
Установите двигатель на амортизационные прокладки. Зафиксируйте крепления до конца, но без избыточного усилия, чтобы не повредить амортизаторы.
Подсоедините воздуховод. Герметизируйте стыки металлизированной лентой, чтобы предотвратить свиста и снижения мощности.
Подайте питание. Включите устройство на минимальном режиме. Прислушайтесь: ровный гул – норма, посторонние шумы – признак неисправности.
Плавно повышайте скорость до максимального значения. Следите за уровнем звука и отсутствием вибрации корпуса. Отсутствие резонанса подтверждает правильность сборки.
Протестируйте функцию подсветки и функционирование органов управления. Убедитесь, что все режимы переключаются без сбоев.